К 80-летию авиационной метеорологии Хакасии

            Современное самолетное и наземное оборудование позволяет выполнять полеты в сложных метеорологических условиях. Однако и в настоящее время эффективность работы воздушного транспорта, безопасность полетов в метеорологическом отношении во многом зависит от своевременности и точности как наблюдаемых, так и прогностических условий погоды.

Начало начал

            История развития гражданской авиации в Хакасии уходит в далекий октябрь 1938 года. Именно тогда был создан Абаканский авиаотряд Восточно-Сибирского управления гражданской авиации с целью организации пассажирских и транспортных перевозок на территории Хакасской автономной области и южных районов Красноярского края. Были совершены первые рейсы ПО-2 по югу Красноярского края для обеспечения нужд санитарных, почтовых, пассажирских перевозок и сельского хозяйства.

Одно из первых зданий аэропорта Абакан

В октябре 1938 года по комсомольскому призыву в Абакан прибыла группа специалистов авиаотряда, который возглавил П.П. Кульчин. Уже к концу года формирование отряда было завершено: укомплектован личный состав из 33 пилотов, на баланс поставлено 25 самолетов По-2 и 8 аэродромов. Но дальнейшему развитию авиации в Хакасии помешала война. Только в 1945 году Абаканский авиаотряд был восстановлен. В 1955 году самолётный парк состоял из 25 самолётов По-2, потом их заменили на более современные самолёты - Як-12 и Ан-2. В 1957 году лётчики и техники освоили вертолёты Ми-1 и Ми-4. В январе 1969 года авиапредприятие получило современные Ан-24 и Ан-26, что позволило проложить воздушные пассажирские трассы из Абакана в Красноярск, Иркутск, Барнаул, Новосибирск, Омск, Томск, Ташкент, Алма-Ата и другие города. Из аэропорта Абакан Ан-2 летали на 24 приписных аэропорта: Курагино, Каратуз, Куряты, Идринское, Краснотуранск, Моторское, Кужебар, Бею, Таштып, Новостройку. В день совершалось до ста вылетов. Обычным делом был вызов санавиации, а тайга была под ежедневным присмотром пожарной авиации. В ноябре 1974 года над Абаканом развернулся и пошел на посадку 100-местный турбовинтовой Ил-18. 2 декабря 1974 года в 11часов 13 минут по московскому времени, турбовинтовой лайнер Ил-18 вылетел из аэропорта Абакан и взял курс на Москву - это был первый прямой полёт из Хакасии в столицу. 15 августа 1975 года газета «Красноярский рабочий» публикует репортаж «Ту-154 на земле хакасской»: «В Абаканском аэропорту утром 12 августа было особенно много народу. Все ждали прибытия первого Ту-154.» Этот первый рейс был без пассажиров. Сегодня «Аэропорт Абакан» - международный аэропорт федерального значения. Он является элементом транспортной системы России, который обеспечивает обслуживание воздушных судов, пассажиров и грузов на внутренних авиалиниях. Происходит и расширение географии полетов - есть среди новых рейсов и зарубежные направления.

аэропорт Абакан сегодня

С историей развития гражданской авиации в Хакасии тесно перекликается и история ее метеообеспечения, а началась она так…

В далеком декабре 1927г. прошлого столетия,  когда Абакан еще не имел статус города, а  был селом Усть-Абаканское была открыта первая метеостанция Абакан для обслуживания железной дороги. Размещалась она на привокзальной площади железнодорожной станции. Метеорологическая площадка была защищена со всех сторон деревянными строениями высотой до 5м.  Станция работала по программе II разряда.

15 мая 1940г. станция была перенесена в аэропорт для обслуживания авиации  и улучшения местоположения площадки. На метеоплощадке были установлены: психрометрическая будка, будка самописцев, дождемер, нефоскоп. Значительно расширилась программа работ и объем наблюдений. Первый начальник АМСГ (авиационная метеорологическая станция гражданская) - Хренов Иосиф Григорьевич. Первый синоптик - Расшивина. Техники: Максимова, Новоселова, Игнатьева, Буйницкая, Шумайлова, ученица - Потрубач.

С 1960г. авиаметеостанция работала как АМСГ Абакан I разряда.

1965г. Встреча коллективом АМСГ Абакан первого самолета Ан-24

АМЦ Абакан сегодня

Для оптимизации работ и перераспределения обязанностей между обособленными подразделениями с 9 декабря 2018г. авиационная метеорологическая станция (гражданская) 1 разряда Абакан реорганизована в авиационный метеорологический центр (АМЦ) Абакан. Это второй укрупненный центр прогнозирования в Среднесибирском филиале ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета».

 В настоящее время АМЦ Абакан является оперативно-прогностическим органом и несет ответственность за оперативное метеорологическое обеспечение полетов гражданской авиации на аэродроме Абакан и прогностическое обеспечение полетов на аэродромах Игарка, Туруханск, Подкаменная Тунгуска, Кызыл, Шушенское в соответствии с возложенными обязанностями.    Работа АМЦ Абакан направлена на модернизацию и оптимизацию метеорологического обеспечения гражданской авиации, внедрение в оперативную практику метеообеспечения аэронавигации современных средств и технологий, полностью отвечающих мировым стандартам.

 В современных условиях одной из наиболее важных задач АМЦ Абакан продолжает оставаться своевременное предоставление качественного метеорологического обслуживания авиационных пользователей. Увеличение интенсивности воздушного движения, дальнейшее развитие авиационной отрасли, усиление влияния неблагоприятных погодных условий на работу авиации постоянно повышают требования потребителей к качеству метеоинформации.

На сегодняшний день аэродром Абакан оснащен современным метеорологическим оборудованием, средствами связи, позволяющими своевременно предоставлять эксплуатантам, членам летного экипажа, органу обслуживания воздушного движения и службам аэропорта высококачественную метеорологическую информацию в целях содействия безопасному, регулярному и эффективному осуществлению полетов воздушных судов.

За эти годы сменилось не одно поколение специалистов, настоящих профессионалов своего дела. Это замечательные, прекрасные люди, любящие свою профессию и беззаветно преданные службе, которые и есть наш основной капитал, приобретенный за десятилетия работы нашего АМЦ Абакан.

Долгие годы (с ноября 1973г. по август 2008г.) начальником АМСГ Абакан была Ногаева Светлана Николаевна – профессиональный руководитель, обладающий знаниями всех производственных процессов метеообеспечения авиации.

Неоценимый вклад в развитие АМСГ Абакан внесли наши ветераны, которые пришли  еще молодыми специалистами и посвятили всю свою жизнь любимому делу: синоптики - Кравцова Вера Александровна, Зюряева Елена Васильевна, Ярош Надежда Ивановна, Понкратенко Елизавета Павловна, Русяева Надежда Ивановна, Гигиадзе Надежда Георгиевна, Толстова Ольга Валентиновна, техники-метеорологи – Горшкова Татьяна Александровна, Гавровская Валентина Николаевна, Аверьянова Елена Николаевна, Вахета Вера Борисовна, инженер ПТО (программно-техническг обслуживания)  - Русяев Михаил Борисович.

К сожалению время быстротечно - и нет с нами уже таких высококлассных специалистов, как синоптика -  Николаевой Галины Яковлевны, техника-метеоролога Потемкиной Валентины Николаевны, Барановой Галины Павловны, воспитавших большую часть метеоспециалистов, работавших на станции.

Каждый из ветеранов посвятил свою жизнь метеорологии, а именно - метеообеспечению авиации. C большим интересом и полной ответственностью за порученное дело они всегда выполняли свою работу, а добросовестным отношением к работе и чутким вниманием к людям заслужили уважение и добрую память коллектива.

Сегодня АМЦ Абакан руководит Бахтина Любовь Васильевна, пришедшая еще молодым специалистом, как и многие другие сотрудники, работающие в АМЦ Абакан и сегодня: синоптики - Обедина Ольга Ивановна, Качерова Светлана Александровна, техники-метеорологи – Быкова Тамара Файзрахмановна, Короткова Любовь Владимировна, Щенина Надежда Владимировна. Всю свою жизнь они посвятили любимому делу – метеообеспечению авиации и сегодня являются наставниками, передающими свой опыт и знания молодым специалистам АМЦ Абакан.

На сегодняшний день коллектив АМЦ Абакан, практически наполовину, пополнился  молодыми специалистами - синоптиками и техниками-метеорологами, которые обладают большим потенциалом и станут достойной сменой нашим ветеранам.

В 2016г. на базе аэропорта Абакан открыта "Школа юных авиаторов". Здесь занимаются подростки от 13 до 16 лет, где приобретают знания об основах авиационной деятельности, о самолетах и вертолетах, о работе объектов аэропортовой инфраструктуры, аэронавигационного и метеорологического обслуживания авиации. Несколько лет здесь ведет занятия по вопросам авиационной метеорологии и метеообеспечения авиации с популяризацией такой специальности как "метеоролог" и посещением курсантами рабочих мест АМЦ Абакан - начальник АМЦ Абакан Бахтина Л.В. 

Несколько десятилетий разделяют метеостанцию 1940г. и АМЦ Абакан 2020г.   Это много лет непрерывных наблюдений за фактической погодой и кропотливого анализа синоптиками атмосферных процессов  и ответственности за основной продукт – прогноз погоды. В целом же – это  каждодневная, оперативная и ответственная работа всего коллектива АМЦ Абакан,  вносящая свой вклад в обеспечение безопасности полетов!